艾迈斯半导体推出符合ISO26262汽车安全标准的双晶圆集成电路，扩展磁性位置传感器产品系列 ams erweitert seine Produktpalette für ISO26262 Applikationen im Automobil mit den Dual-Chip Winkelsensoren AS5270A/B
中国，2017年7月6日，领先的高性能传感器解决方案供应商艾迈斯半导体公司（ams AG，瑞士股票交易所股票代码：AMS）宣布推出全新磁性位置传感器产品系列，具备更优良的安全性能和诊断能力，帮助汽车OEM厂商达到在ISO26262 ASIL中最高安全等级。
AS5270A/B是刹车、油门踏板、节气门、翻转盖板、转向盘位置、底盘悬挂高度、废气再循环阀(EGR)、油位测量系统、2/4轮驱动切换等自动化应用的理想选择。
新的AS5270A和AS5270B系统芯片(SOC)是0º至360o全方位旋转的磁性位置传感器，具备非接触式高分辨率和绝对角度测量。AS5270A/B被开发为SEooC（独立安全单元）设备，符合ISO26262的功能安全标准要求。
AS5270A/B磁性位置传感器能够诊断芯片上的全数据通道，并对整个设备进行测试，从霍尔传感器前端，到将磁场强度的原始测量值转换为正弦和余弦向量的DSP引擎，最后还包括后端接口和引脚。
AS5270A/B由双晶圆叠加组合而成，符合AEC-Q100 Grade-0等级，采用MLF-16表面贴装封装，适合高度可靠、冗余的运作。每个晶圆具有单独的封装引脚，当某个晶圆上有电气故障时，避免同时影响另一个晶圆电路。AS5270A/B内部的14位(0.022o)分辨率前端核心霍尔传感器阵列，可实现真正的12位输出分辨率。霍尔传感器前端的高度灵敏性使其能够配合微型、低成本磁铁使用，并能支持10-90mT的宽磁场强度输入范围。
AS5270A提供模拟输出，AS5270B则可以提供数字SENT（单边缘渐进传输）和PWM（脉冲宽度调制）输出，客户可进行编程。两款器件都支持客户可对限定夹角角度范围、数字滤波和输出线性化功能进行编程。此外，AS5270B还可为不同SENT和PWM接口协议提供客制化编程设置。对这两款器件来说，单线编程可通过输出引脚来实现，而内置电荷泵电路，则编程时无需高电压。一旦一次性编程（OTP）的保险丝断开，设备不会被无心或恶意地重新编程，从而降低了汽车安全风险。
AS5270A/B位置传感器可在5伏电压的环境下运作，电源和输出引脚在高达20伏过电压的情况下将受到保护。此外，电源引脚在-20伏的逆偏压下，同样会受到保护。AS5270A/B不受杂散磁场影响，因此在最嘈杂的磁环境下也能保证高精确度和可复验的测量。这使得它们的性能十分稳定可靠，同时节约了系统成本，因为它们不像竞争对手的磁性位置传感器集成电路那样需要复杂的屏蔽。
艾迈斯半导体位置传感器产品管理及市场营销负责人Marcel Urban表示：“AS5270A/B的推出体现了艾迈斯半导体为汽车客户提升安全性能的长期承诺。艾迈斯半导体的新型磁性位置传感器具备完整的安全支持功能，为汽车OEM厂商提供更强健的诊断和自检功能，这是之前的磁性位置传感器所不具备的，从而帮助这些厂商满足ISO26262最高安全标准的要求。”
AS5270A/B磁性位置传感器现已量产。AS5270A/B的评估板可在艾迈斯半导体的网上商店获取。如需索取样品并获得更多技术信息，请访问AS5270。
Premstätten, Österreich (5. Juli 2017) -- ams (SIX: AMS), ein weltweit führender Anbieter von Hochleistungs-Sensoren, kündigt eine neue Serie von magnetischen Winkelsensoren mit verbesserten Sicherheits- und Diagnosefähigkeiten an. Automobilhersteller und –zulieferer können damit höchste Sicherheitseinstufungen nach ISO26262 (automotiver Standard für Funktionale Sicherheit) erfüllen.
Die neuen AS5270A und AS5270B Bausteine sind magnetische Winkelsensoren für die kontaktlose, hochauflösende und absolute Winkelmessung von 0° bis 360o. Zielapplikationen für AS5270A/B Chips sind unter anderem Brems- und Gaspedale, Abgasrückführventile und Tumbleklappen, Lenkradstellung, Karosserie-Höhenstand und Füllstandsmessung.
Die AS5270A/B Bausteine wurden gemäß ISO26262 als SEooC (Safety Element out of Context) Bausteine spezifiziert und entwickelt. Dadurch entfällt die bisher notwendige aufwendige individuelle Abstimmung zwischen IC-Hersteller und Anwender, um Sicherheitseinstufungen nach ASIL zu erreichen. Das ermöglicht Kosteneinsparungen bei der Entwicklung und eine deutliche Verkürzung der Entwicklungszyklen.
Die AS5270A/B Sensoren bieten eine vollständige On-Chip-Datenpfad-Diagnostik, die den gesamten Baustein testet, vom Hall-Sensor front-end über den Digitalteil bis zum Interface.
Die AS5270A/B Bausteine werden im stack-die MLF (QFN) 16pin Gehäuse geliefert und sind qualifiziert gemäß AEC-Q100 grade 0 für 150°C Umgebungstemperatur. Die Chip-auf-Chip Stapeltechnologie ermöglicht volle Redundanz und exakten Messwertgleichlauf in einem einzigen Gehäuse. Das ist entscheidend für viele sicherheitskritische Anwendungen wie Lenkwinkel oder Pedalstellung.
Die interne Signalverarbeitung im Baustein erfolgt mit einer 14-bit (0.022°) Auflösung, so dass der AS5270A/B Baustein eine echte 12-bit-Auflösung am Ausgang bereitstellt.
Die AS5270A/B Bausteine können in einem breiten Eingangsbereich von magnetischen Feldstärken von 90mT bis zu minimal 10mT messen und ermöglichen so, mit sehr kleinen und kostengün-stigeren Magneten zu arbeiten.
Der AS5270A/B Familie bietet analoge und digitale Ausgangsformate. Der AS5270B verfügt über einen digitalen SENT- (Single Edge Nibble Transmission) oder PWM- (Pulsbreitenmodulation) Ausgang, der vom Nutzer programmierbar ist. Der AS5270A bietet einen ratiometrischen 5V Analog-Ausgang.
Zusätzlich gibt es beim AS5270B nutzerprogrammierbare Einstellungen für viele SENT- und PWM-Interface-Features. Beide Bausteine verfügen ebenfalls über vom Nutzer programmierbare Winkelbereiche und Bereichsgrenzen, digitale Filter und Linearisierungsmöglichkeiten.
Bei beiden Bausteinen erfolgt die Programmierung mit Hilfe eines hochzuverlässigen OTP (One-Time Programming) Speichers über den Ausgangspin. OTP Speicher sind besonders sicher gegen ungewollte Umprogrammierung in der Anwendung.
Die AS5270A/B Sensoren arbeiten mit 5V Betriebsspannung. Die Stromversorgungs-Pins und der Output-Pin sind gegen eine Überspannung von bis zu +20V (Batterieschluss) geschützt. Zusätzlicher Schutz besteht an den Stromversorgungs-Pins gegen eine umgekehrte Polarität von bis zu -20V.
Durch die patentierte differentielle Architektur sind die AS5270A/B-Chips unempfindlich gegenüber magnetischen Streufeldern. Zuverlässige und genaue Messungen in Gegenwart starker Magnetfelder wie sie in Fahrzeugen mit elektrischem Antrieb (EV, HEV) bzw. bei elektrischen Motoren für Lenkungsunterstützung auftreten sind damit gewährleistet. Eine kostentreibende Abschirmung der AS5270A/B Sensoren gegen diese Felder ist nicht notwendig.
“Die Markteinführung unserer AS5270A/B-Bausteine zeigt das klare Bekenntnis von ams, unsere Kunden in der Automobilbranche bei den steigenden Sicherheitsanforderungen zu unterstützen”, so Marcel Urban, Leiter der Abteilung Marketing und Product Management für Positionssensoren bei ams.
“ams neue magnetische Winkelsensoren bieten integrierte Sicherheitsfeatures, die Automobilherstellern und -zulieferern die Möglichkeit geben, die höchsten Sicherheitsstandards nach ISO26262 zu erfüllen. Im Gegensatz zu unseren Mitbewerbern sind alle ams Winkelsensoren darüber hinaus robust gegen den Einfluss magnetischer Fremdfelder und sind damit besonders für den Einsatz in elektrifizierten Fahrzeugen (HEV, EV) geeignet"
Die AS5270A/B magnetischen Positionssensoren sind ab sofort in Produktionsmengen verfügbar. Der Stückpreis ist US$ 3.98 für AS5270A/B bei Bestellung von 1.000 Stück.
Evaluation-Boards für die AS5270A/B sind im ams ICdirect Online Store verfügbar.
Bei Anfragen für Muster und für weitere technische Informationen besuchen Sie bitte unsere Web-site unter AS5270.