New reference design board from ams for 48V lithium battery monitoring systems Neues Referenzdesign von ams für ein Überwachungssystem für 48V-Lithiumakkus
2015/09/14
Board provides complete solution for monitoring of high-side current as well as cell voltages and temperatures Hard-wired implementation with simple software eases compliance with ISO 26262 functional safety standard
German versionUnterpremstaetten, Austria (14 September, 2015), ams AG (SIX: AMS), a leading provider of high performance sensors and analog ICs, today launched a reference board for a small, high-performance and simple 48V automotive battery monitoring system.
The board is suitable for use in the next generation of single 48V lithium battery systems, and in dual 48V/12V battery systems, such as those used in passenger and light commercial vehicles and electric scooters and motorbikes.
The ams 48V board provides a complete battery monitoring and safety system on a single, compact PCB. It measures the flow of current through the battery, and the voltage and temperature both of the entire battery and of individual lithium cells.
The board’s high-side current sensor is connected to the battery’s positive terminal. This has enabled ams to include a battery disconnect switch on the board which is automatically actuated when the current sensor detects an overload condition. This protects the battery’s cells from damage and helps to prolong the life of the battery.
The ams board also implements an innovative method of cell balancing in hardware, without the intervention of a microcontroller or processor.The board compares the voltages of individuell cells and switches the charge and discharge current between cells in order to maintain an equal voltage across all cells.
Because the entire 48V battery monitoring system operates without complex application software, it is quick and easy to implement in a vehicle’s power management system. It also makes it easier for power system designers to achieve compliance with the ISO 26262 functional safety standard, because it eliminates the need to develop, test and verify the safe functioning of complex algorithms for error compensation and cell balancing.
‘The new battery monitoring reference board from ams shows that 48V power systems in vehicles do not have to be complex or difficult to implement. The high performance of the ams board is due to the precision and accuracy of its analog components and on-board 48V precision attenuator. This means that it can do without the complex error compensation software and high-end microcontroller required by other 48V battery monitoring systems’, said Sabine Jud, marketing manager in the mobility sensors product line of ams.
Unterpremstätten, Österreich (14. September 2015). Die ams AG (SIX: AMS), ein führender Entwickler und Hersteller von hochwertigen analogen ICs und Sensoren, präsentiert ein Referenzdesign für ein kleines und einfaches, aber dennoch hochleistungsfähiges Überwachungssystem für 48V-KFZ-Akkus.
Das Referenzdesign ist für die nächste Generation von KFZ-Bordnetzen gedacht, die neben der 12V Spannungsebene auch eine 48V Ebene beinhalten wird. Dies wird durch die Einbindung eines Lithiumakkus ermöglicht. Das 48V-System von ams ist ein vollständiges Akku-Überwachungs- und Sicherheitssystem auf einer einzigen, kompakten Leiterplatte. Es misst den Strom, die Spannung und Temperatur der Lithium-Einzelzellen als auch des gesamten Akkupacks.
Der High-Side-Sensor des Systems ist mit dem Pluspol des Akkus verbunden. Damit kann man auf derselben Platine einen FET-Schalter installieren, der den Akku abschaltet, sobald der Sensor eine Überlast erkennt. Das ist notwendig, um die Akkuzellen vor Beschädigung zu schützen.
Das System von ams realisiert weiterhin eine innovative Methode zum Ladungsausgleich. Die zugehörige Logik ist festverdrahtet, braucht somit keinen externen Mikrocontroller. Das System vergleicht die Spannungen der Einzelzellen und entlädt Zellen bei Bedarf selbstständig, damit alle Zellen der Batterie stets die gleiche Spannung aufweisen.
Weil das gesamte Akku-Überwachungssystem ohne komplexe Anwendungssoftware funktioniert, kann man es schnell und einfach in ein Batterymanagement-System eines Fahrzeugs integrieren. Es erleichtert dem Entwicklungsingenieur die Einhaltung des Sicherheitsstandards ISO 26262, weil bei seiner Verwendung keine komplexen Algorithmen für die Fehlerkorrektur und den Ladungsausgleich entwickelt, getestet und verifiziert werden müssen.
"Das neue Referenzdesign für die Akkuüberwachung zeigt, dass 48V-Bordstromnetze in Fahrzeugen nicht notwendigerweise komplex sein müssen. Sie sind auch nicht schwierig zu implementieren. Die hohe Leistungsfähigkeit des ams-Systems baut auf der Genauigkeit seiner analogen Komponenten und seines eingebauten 48V-Präzisionsspannungsteilers auf. Das System kommt ohne komplexe Software zur Fehlerkompensation und ohne High-End-Mikrocontroller aus, die andere 48V-Akku-Überwachunssysteme benötigen“, sagt Sabine Jud, Marketing Managerin bei ams für den Produktbereich Mobility Sensors.