ロービーム&ハイビームヘッドライト
安全な視認性と最新のスタイルを実現する高度なロービーム&ハイビームライト
交通安全を強化する高度なヘッドライト
ロービーム&ハイビームヘッドライトは、暗い条件下での安全な運転に必要なコアとなる前照灯を提供します。明るさ、効率、設計柔軟性に対する期待が高まる中、高性能な光源がかつてなく重要になっています。ams OSRAMは、あらゆる車両セグメントにわたって高精度で信頼性と耐久性に優れたロービームおよびハイビームシステムを可能にする、強力なLED、レーザーダイオード、光学ソリューションを提供します。
ヘッドライトとは
ヘッドライトは、ヘッドランプとも呼ばれ、乗用車やトラック、オートバイ、列車、航空機などの車両に搭載される前照灯です。通常、ロービームとハイビーム(パッシングライト、ドライビングライトとも呼ばれる)で構成され、それぞれ地域ごとに明確に規定された規制要件があります。従来のハロゲンランプやキセノンランプは、より高効率で長寿命、かつ設計自由度がより高いLED製品での置き換えが進んでいます。一部のシステムでは、LEDハイビームを補助レーザーハイビームで補完し、照射距離を拡大することができます。
テクノロジー概要:ハロゲンランプからレーザーヘッドランプまで
より旧型の車両や一部地域では、依然としてハロゲン電球やキセノン電球に依存しています。こういったランプの多くを置き換えるものとして、公道認定取得済みのLEDレトロフィットソリューションが利用可能となっています。最新のヘッドランプ設計では、次のものが使用されるようになっています。
- 小型でコスト効率に優れたロービームおよびハイビームソリューションを実現するヒートシンクレスLED
- 配光可変型ヘッドランプ(ADB)システム向けのマトリクスLED
- ハイビームの照射距離を拡大するレーザー活性化リモート蛍光体モジュール
ロービームとハイビームにLEDが重要である理由
ロービームは、車両のすぐ前を照らすもので、上向きの光に関する厳格な規制に対応し、ぎらつきを防ぐ必要があります。ハロゲンやキセノンと比較して、LEDには明確な利点があります。LEDは電力効率に優れ、寿命が大幅に長く、発光面が小さいためより小型の光学システムを構築できます。これにより、特にヒートシンクレスのLEDコンセプトを使用した場合、より薄型の特徴的なヘッドライトデザインが可能になり、全体的なシステムコストを削減できます。
主な利点:高効率、長寿命、小型の光学系、コスト効率に優れた熱設計。
ハイビームは、最大の輝度と長距離の視認性を提供し、他の道路利用者が影響を受けないときであればいつでも使用できます。最新のシステムは、この制限を超越することができます。ピクセル化されたLEDで特定領域を選択的に遮光し、ノングレアハイビームを実現したり、レーザー補助モジュールでシステム設計に応じて照射距離をさらに拡大したりすることが可能です。
強化点:ピクセル化されたLEDによるノングレアハイビーム、レーザー補助モジュールによる照射距離の拡大。
FAQ:ロービームライトとハイビームライトに関するよくある質問
どちらもヘッドランプ/ヘッドライトの一部ですが、適用される規制要件が異なります。ロービームはぎらつきを防止するために上向きの発光に関して厳格な要件があります。一方、ハイビームはより明るく、上向きの発光が許可されています。
LEDは、従来のランプよりも電力効率に優れ、通常より長寿命です。
ヒートシンクレスLEDは、対流のみで冷却できる効率的なLEDであるため、ヒートシンクを使用したより大型で高コストの設計を回避できます。
特に高効率のLEDは、ヘッドライトの消費電力を抑えることができるため、車両の航続距離を向上させることができ、バッテリー駆動の電気自動車に非常に適しています。
補助レーザーハイビームは、ハイビームにレーザー活性化リモート蛍光体ソリューションを追加したもので、レーザーの高い出力密度によって、ハイビームの照射距離を約2倍(約600m)にすることができます。