상향등 및 하향등
안전한 시야 확보와 현대적인 스타일링을 지원하는 첨단 하향등 및 상향등
향상된 도로 안전을 위한 첨단 헤드라이트
하향등 및 상향등은 어두운 환경에서 안전한 주행을 위한 핵심적인 전방 조명을 제공합니다. 밝기, 효율 및 설계 유연성에 대한 기대치가 높아짐에 따라 고성능 광원은 그 어느 때보다 그 중요성이 커지고 있습니다. ams OSRAM은 모든 차량 부문에 걸쳐 정밀하고 안정적이며 내구성이 뛰어난 상향등 및 하향등 시스템을 구현할 수 있는 강력한 LED, 레이저 다이오드 및 광학 솔루션을 제공합니다.
헤드라이트란 무엇인가?
헤드라이트(흔히 헤드램프라고도 함)는 자동차, 트럭, 오토바이, 기차, 항공기와 같은 차량의 전방을 비추는 조명입니다. 헤드라이트는 일반적으로 하향등과 상향등(때로는 패싱 라이트, 주행등이라고도 함)으로 구성되며, 각 조명은 지역에 따라 명확한 규제 요건을 준수해야 합니다. 기존의 할로겐 및 제논 램프는 향상된 효율과 긴 수명을 제공하며 더욱 자유로운 디자인이 가능한 LED 기술로 점차 대체되고 있습니다. 일부 시스템에서는 더욱 먼 거리를 비추기 위해 보조 레이저 상향등으로 LED 상향등을 보완할 수 있습니다.
기술 개요: 할로겐에서 레이저 헤드램프까지
구형 차량과 특정 지역에서는 여전히 할로겐 또는 제논 전구를 사용합니다. 이러한 램프 유형의 상당수는 도로 주행에 합법적인 LED 레트로핏 솔루션을 사용할 수 있습니다. 최신 헤드램프 디자인에는 다음 요소를 많이 사용하는 추세입니다.
- 컴팩트하고 비용 효율적인 하향등 및 상향등 솔루션을 위한 방열판 없는 LED
- 적응형 주행 빔(ADB) 시스템을 위한 매트릭스 LED
- 상향등 조사 범위 확장을 위한 레이저 활성 원격 형광체 모듈
왜 LED가 하향등과 상향등에 중요한가?
하향등은 차량 바로 앞 부분을 비추며, 눈부심을 방지하기 위해 위쪽으로 비추는 빛에 대한 엄격한 규정을 준수해야 합니다. LED는 할로겐 및 제논 램프에 비해 여러 가지 분명한 장점을 제공합니다. 에너지 효율이 높고 수명이 훨씬 길며, 발광 표면이 작아 소형의 광학 시스템을 구현할 수 있습니다. 따라서 더욱 슬림하고 독특한 헤드램프 디자인이 가능하며, 특히 방열판이 필요 없는 LED 방식을 사용할 경우 전체 시스템 비용을 절감할 수 있습니다.
주요 이점: 높은 효율, 긴 수명, 소형 광학 장치 및 비용 효율적인 열 설계.
상향등은 최대 밝기와 장거리 시야 확보 성능을 제공하며, 다른 도로 이용자에게 영향을 주지 않을 때 사용할 수 있습니다. 최신 시스템은 이러한 한계를 뛰어넘을 수 있습니다. 픽셀화된 LED는 특정 영역을 선택적으로 차단하여 눈부심이 없는 상향등을 구현할 수 있으며, 레이저 보조 모듈은 시스템 설계에 따라 조사 범위를 더욱 확장할 수 있습니다.
향상된 기능: 픽셀화된 LED로 눈부심을 방지하는 상향등, 레이저 보조 모듈로 확장된 조사 범위.
FAQ: 다음은 상향등과 하향등에 대한 가장 일반적인 질문들입니다.
둘 다 헤드램프/헤드라이트를 구성하지만 규제 요건이 다릅니다. 하향등은 눈부심을 방지하기 위해 위쪽으로 빛을 비추는 것에 대한 엄격한 요건을 충족해야 하는 반면, 상향등은 더 밝고 위쪽으로 빛을 비추는 것이 허용됩니다.
LED는 에너지 효율이 높고 일반적으로 기존 램프보다 수명이 훨씬 깁니다.
방열판 없는 LED는 대류만으로 냉각할 수 있는 효율적인 LED로, 방열판을 사용할 경우 더 커지고 더 비싸지는 설계를 피할 수 있습니다.
특히 고효율 LED는 배터리 전기 자동차의 헤드램프 전력 소비를 줄여 차량의 주행 거리를 향상시키는 데 매우 적합합니다.
보조 레이저 상향등은 레이저로 활성화되는 원격 형광체 솔루션을 상향등에 추가한 것으로, 레이저의 높은 출력 밀도를 통해 상향등의 조사 범위를 약 두 배(약 600m)로 늘릴 수 있습니다.
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