ターンインジケータ&サイドマーカー

シグナルの視認性と車両認識のための信頼性と効率に優れた高輝度LEDソリューション

安全性、視認性、最新の車両デザインのためのLEDソリューション

ターンインジケータとサイドマーカーは、車両の意図と存在を伝達し、交通の安全性と視認性をサポートします。動的なシグナリングが台頭し、薄型の一体化された照明設計が増加する中、これらの機能は車両アイデンティティの側面で重要な役割を果たしています。ams OSRAMは、小型で高性能なLEDとドライバーICでこの進化を支援し、明るく均一で、規制を遵守したターンインジケータとサイドマーカーソリューションを可能にしています。

ターンインジケータとサイドマーカーとは

ターンインジケータは、方向指示器、ウィンカーとも呼ばれ、ドライバーの方向転換や車線変更の意図を示すために車両に設置された、点滅するアンバーまたは黄色のライトです。両側を同時に作動させると、警告灯として機能します。一部の地域では、ヘッドライトやパーキングライトの点灯時に車両の輪郭を示す追加のサイドマーカーライトが義務付けられています。これらは点滅の必要はありませんが、ターンインジケータと同期して動作する場合があります。

テクノロジー概要:LEDとLEDモジュール

ターンインジケータとサイドマーカーには一般的にECE規格のアンバーまたは黄色のLEDを使用しますが、リアインジケータには地域の規制に応じて赤色LEDを使用する場合もあります。このページでは、ターンインジケータとサイドマーカー用として世界で大多数を占めるアンバー/黄色のLEDについて主に説明します。

リアインジケータまたはマーカー機能に適した赤色LEDについての詳細情報は、リアコンビネーションライトページを参照してください。ターンインジケータとサイドマーカー用LEDは、ミラー取り付け用インジケータや一体型リアランプ設計など、さまざまな取り付け場所に対応した複数のサイズと輝度で提供されています。メンテナンス重視の車両プラットフォームでサービスを容易にするために、交換可能なLEDモジュールも登場しています。

高度なスタイリングには、独自のデザインシグネチャーを可能にする超薄型のフレキシブルなアンバーのLEDホイルテクノロジーが、湾曲させた照明要素を実現します。詳細については、 LEDホイル専用ページを参照してください。

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ターンインジケータの設計要素 – 点滅、シーケンシャル、プロジェクション?

従来のターンインジケータは、車両の両側で同期して点滅する形で運用されてきました。シーケンシャルターンインジケータは、LEDセグメントを順次点灯させることで、方向性のある動きを生み出し、曲がろうとする方向に見る者を視覚的に誘導します。LEDホイルテクノロジーは、より細分化したセグメンテーションが可能であるため、より細かく、より滑らかで、湾曲した照明要素による高度なデザインコンセプトを実現することができます。最近では、路面投影機能を備えたターンインジケータが登場しています。路面にアンバーのパターンを投影し、旋回をサポートします。これら用途向けのアンバーLEDについては、このセクションで説明します。グラウンドイルミネーションイメージャベースのプロジェクションシステム向けの白色LEDに関する情報は、それぞれのアプリケーションページをご覧ください。

FAQ:サイドマーカーとターンインジケータに関するよくある質問

ターンインジケータとサイドマーカーライトの違いは?

ターンインジケータは、アンバー/黄色の点滅するライトで、方向転換や危険を知らせるために使用されます。サイドマーカーは、一部の地域で車体の輪郭を示すために使用されており、通常は点灯したままの状態が維持されます。

ECE規格のアンバーとams OSRAMのアンバーの色の違いは?

ams OSRAMの用語で、「アンバー」とはわずかに赤みがかった琥珀色のトーンを指しています。一方、ECE規格のアンバーは、規制に準拠した黄色~アンバーの範囲に対応したものです。

自動運転を示すシグナルやインジケータLEDも、ターンインジケータ部分に搭載されていますか?

いいえ。自動運転を示すインジケータやシグナルには通常シアン色のLEDが義務付けられており、これについては別途 「車体イルミネーション」で説明しています。

LEDホイルテクノロジーは、ターンインジケータにどんなメリットを提供しますか?

LEDホイルは、湾曲、薄さ、滑らかさ、さらにはシースルー照明要素をサポートするため、ターンインジケータアプリケーションに大きな設計自由度を提供します。

The application block diagram shows the general system architecture options of side marker and turn indicator implementations. These functions can be implemented using discrete LED drivers and LEDs, as well as using LED-on-foil or Open system protocol technology for additional dynamic functionality and design options, or via exchangeable LED modules. 
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