Adaptive Fernlichtsteuerung für mehr Sicherheit und bessere Sicht im Straßenverkehr
Präzise und blendfreie Lichtverteilung durch hochauflösende und individuell steuerbare LED-Technologien
Intelligentes, adaptives Fernlicht für blendfreie, gut sichtbare Ausleuchtung des Straßenbereichs vor dem Fahrzeug
Adaptive Fernlicht-Systeme (Adaptive driving beam) maximieren die Sichtbarkeit und vermeiden gleichzeitig die Blendung des Gegenverkehrs, indem sie das Fernlichtmuster intelligent gestalten.
Angesichts steigender Anforderungen an Sicherheit und Innovation hat sich ADB zu einem zentralen Merkmal moderner Fahrzeugbeleuchtung entwickelt. ams OSRAM unterstützt diese Entwicklung mit leistungsstarken LEDs, Lasern und Pixeltechnologien wie EVIYOS™, die Präzision, Sicherheit und ein fortschrittliches Design ermöglichen.
Was sind adaptive Fernlichtsysteme?
Adaptive Fernlichtsysteme – auch als adaptive Frontbeleuchtungssysteme bekannt – passen den beleuchteten Bereich dynamisch an, anstatt ein festes Lichtbild zu projizieren. Auf der Grundlage von Sensordaten, die in der Regel von einer Bordkamera stammen, passt das System die Lichtverteilung in Echtzeit an. Dies ermöglicht intelligente Beleuchtungsfunktionen, die die Sicht verbessern und gleichzeitig die Blendfreiheit gewährleisten.
Warum sind adaptive Fahrlichtstrahlen wichtig?
Im Gegensatz zu statischen Abblend- oder Fernlichtsystemen reagieren adaptive Fahrlichtsysteme auf Straßenkurven, vorausfahrende Fahrzeuge und andere Verkehrsteilnehmer. Durch die gezielte Ausgestaltung des Fernlichtstrahls verhindert ADB, dass das Licht in die Augen entgegenkommender Fahrer scheint, während an anderen Stellen eine maximale Ausleuchtung gewährleistet bleibt. Dies verbessert die Sicht und den Komfort bei Nacht erheblich. High-Definition-ADB-Systeme (HD-ADB) bieten eine deutlich höhere Auflösung und ermöglichen so eine fein strukturierte, blendfreie Ausleuchtung, die genau auf die Fahrsituation abgestimmt ist.
Technologieübersicht: diskrete LEDs, LED-Module und Pixel-LEDs
Adaptive Fernlichtlösungen unterscheiden sich hauptsächlich in ihrer Auflösung. ADB-Systeme der Einstiegsklasse lassen sich mithilfe von Arrays aus einzelnen LEDs realisieren, die eine begrenzte Segmentierung für grundlegende adaptive Funktionen bieten. Fortgeschrittenere Systeme nutzen LED-Module mit Dutzenden individuell steuerbarer Pixel, was eine verbesserte Kurvenausleuchtung und selektive Blendschutzfunktionen ermöglicht. Für hochauflösende ADB-Systeme bieten Pixel- oder Matrix-LEDs mehrere tausend einzeln adressierbare Pixel. Diese ermöglichen eine hochpräzise Lichtformung und werden in bestimmten Regionen zunehmend gesetzlich vorgeschrieben. In Anwendungen, die eine noch höhere Pixelanzahl erfordern – beispielsweise für Projektions- oder Unterhaltungsfunktionen –, können digitale Spiegelgeräte (DMD) oder Liquid-Crystal-on-Silicon-Bildgeber (LCoS) Auflösungen im Megapixel-Bereich erreichen, wenn auch mit Kompromissen bei der Helligkeit. Weitere Informationen zu Lichtquellen für diese bildsensorbasierten Systeme finden Sie auf unserer Seite zu Projektions-LEDs.
FAQ: Im Folgenden finden Sie einige der häufigsten Fragen zum adaptiven Fahrlicht
Unter einer Pixel- oder Matrixleuchte versteht man eine Pixel-LED oder Matrix-LED, bei der viele einzelne Segmente unabhängig voneinander angesteuert werden können.
ADB-Systeme sorgen für eine Beleuchtung, die sich an die Bedürfnisse des Fahrers anpasst – von einfacher Kurvenbeleuchtung für bessere Sicht bis hin zu fortschrittlichen hochauflösenden Systemen, die einen blendfreien Fernlichtbetrieb ermöglichen.
Hochauflösende ADB-Systeme verfügen über eine große Anzahl einzeln ansteuerbarer Segmente, was eine sehr fein abgestufte Lichtverteilung ermöglicht. So können sie beispielsweise gezielt nur die blendenden Bereiche des Fernlichts aus dem Sichtfeld eines entgegenkommenden Fahrzeugs ausblenden und so die Sicht erheblich verbessern, ohne andere Verkehrsteilnehmer abzulenken oder zu blenden.
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