Mehr Sicherheit bei Pannen: ams OSRAM begleitet Spaniens Wechsel zu vernetzten V16-Leuchten

• Spanien setzt auf vernetzte Verkehrssicherheit. Statt Warndreiecke dürfen Autofahrerinnen und -fahrer seit Anfang 2026 nur noch zertifizierte und vernetzte V16-Warnleuchten nutzen. 
• Lösungen wie die OSRAM LEDguardian ROAD FLARE Signal V16 IoT können direkt am Fahrzeug befestigt werden und erhöhen so die Sicherheit am Unglücksort. Die obligatorische Konnektivität ermöglicht eine automatische Standortübertragung für schnellere Hilfe.
• Unfall- und Pannensituationen stellen auch hierzulande ein Risiko dar. Auf deutschen Straßen kann die LEDguardian ROAD FLARE Signal TA20 in Kombination mit einem Warndreieck für zusätzliche Sicherheit sorgen.

Premstätten, Österreich und München, Deutschland (15. Januar 2026) – Seit dem 1. Januar 2026 sind Autofahrerinnen und Autofahrer in Spanien verpflichtet, auf Schnellstraßen und Autobahnen zertifizierte V16-Warnleuchten mitzuführen, die bei Einsatz direkt mit den Verkehrsbehörden verbunden sind. Mit der LEDguardian ROAD FLARE Signal V16 IoT bietet ams OSRAM (SIX: AMS) eine leistungsstarke Lösung mit einer Leuchtweite von bis zu 1.000 Metern – für noch mehr Sichtbarkeit und Schutz, direkt vom Auto aus. In Deutschland können liegengebliebene oder verunglückte Personen mit zugelassenen Warnleuchten wie der LEDguardian ROAD FLARE Signal TA20 noch besser auf sich aufmerksam machen.

Wer in Spanien eine Panne oder einen Unfall auf einer Schnellstraße oder einer Autobahn hat, ist verpflichtet, eine zertifizierte V16-Warnleuchte wie die LEDguardian ROAD FLARE Signal V16 IoT von OSRAM Automotive zu nutzen. Mit der Verordnung will die spanische Verkehrsbehörde (DGT) die Sicherheit an Unglücksstellen erhöhen und schnellere Hilfe ermöglichen. Über ein obligatorisches Kommunikationsmodul sind die Leuchten direkt mit der spanischen Verkehrsbehörde (DGT) verbunden und können bei Bedarf automatisch den Standort übermitteln. In Deutschland sind die V16-Leuchten bisher nicht zugelassen.

Vernetzte Sicherheit mit der LEDguardian ROAD FLARE Signal V16 IoT
Die LEDguardian ROAD FLARE Signal V16 IoT von OSRAM macht Verkehrsteilnehmer sicher und zuverlässig auf eine Panne oder einen Unfall aufmerksam. Dank der 360º-Lichtabstrahlung und einer Leuchtweite von bis zu 1.000 Metern leuchtet das in Spanien zugelassene Licht die Gefahrenstelle großzügig aus. Da sich das Licht magnetisch am Autodach anbringen lässt, müssen sich Betroffene nicht vom Auto entfernen und in Gefahr begeben, wie es mit herkömmlichen Warndreiecken der Fall ist. Ein einfaches, stromsparendes IoT-Kommunikationsmodul sendet alle 100 Sekunden nach dem Einschalten der Lampe automatisch ein Notsignal an die zentrale DGT-Plattform. Von dort können Rettungsdienste schneller und gezielter angefordert sowie Verkehrswarnungen in Echtzeit verbreitet werden.

Zugelassene Lichtlösungen auch in Deutschland
Ein Blick nach Deutschland zeigt: Auch hier sind Pannen- und Unfallsituationen ein erhebliches Sicherheitsrisiko. Laut einer Studie der VUFO GmbH kommt es hierzulande jährlich zu mehr als 300 Unfällen mit Personenschaden infolge eines vorangegangenen Unfalls oder einer Panne am Straßenrand. Besonders häufig zählt die Statistik solche Unglücke an Schnellstraßen sowie zur Dämmerung oder Nachtzeit. Die Zahlen machen deutlich, dass auch dieser Aspekt der Verkehrssicherheit moderne Lösungen erfordert.
Anders als Spanien erlaubt Deutschland den Einsatz von V16-Leuchten derzeit noch nicht. Dennoch haben Autofahrerinnen und Autofahrer hierzulande Möglichkeiten, ihre Sicherheit mit neuester Lichttechnologie zu erhöhen. Zugelassen ist beispielsweise das LEDguardian ROAD FLARE Signal TA20, das in Kombination mit einem Warndreieck die Sichtbarkeit am Straßenrand deutlich erhöhen und andere Verkehrsteilnehmer so auf die Gefahrenstelle aufmerksam machen kann.