차세대 섀시 제어의 시작: ams OSRAM, AS5173 마그네틱 위치 센서 출시

오스트리아 프렘슈타텐 및 독일 뮌헨 (2025년 2월 25일) — 특히 자동차 산업이 모빌리티의 전동화를 향해 가속화됨에 따라, 현대 차량 시스템에서 정밀성과 신뢰성은 점점 더 중요해지고 있습니다. 전기차는 일반적으로 내연기관 차량보다 무겁습니다. 이러한 차량의 증가된 중량을 감당하기 위해서는 더욱 정교한 댐핑 및 섀시 제어 시스템이 필요합니다. 특히 섀시 제어 시스템은 최적의 성능, 안전성 및 승차감을 보장하기 위해 정확한 위치 감지가 필수적입니다. 이는 전기차의 경우 공기역학적 효율을 위해 차고를 조절하여 전력 소비를 줄이고 주행 거리를 늘리거나, 긴급 회피 기동 시 서스펜션 시스템을 신속하게 조정하는 데 적용됩니다.

이러한 변화하는 요구에 부응하여, ams OSRAM은 첨단 섀시 위치 감지 애플리케이션을 위해 특별히 설계된 고해상도 자기 위치 센서인 AS5173을 출시합니다. 검증된 AS5172를 기반으로 한 AS5173은 소음 감소 필터를 통합하여 실질적으로 달성 가능한 각도 측정 해상도를 크게 향상시킵니다. 이로 인해 승차감과 에너지 효율을 높이기 위해 전기차에 점점 더 많이 적용되고 있는 능동 댐핑 시스템에 특히 적합합니다.

ams OSRAM의 제품 매니저인 데이비드 슈나이더(David Schneider)는 “AS5173은 고객들이 더 스마트하고, 안전하며, 효율적인 차량을 개발하는 과정에서 직면한 과제에 대한 직접적인 해결책입니다.”라고 말합니다. “첨단 필터링 기술을 통합함으로써, 우리는 1차 공급업체와 OEM이 섀시 제어 시스템, 특히 전기차 및 자율주행 플랫폼 분야에서 가능성의 한계를 넓힐 수 있도록 지원합니다.”

이 센서는 AEC-Q100 Grade 1 인증을 획득했으며 ASIL B 안전 표준을 준수하여 안전이 중요한 자동차 애플리케이션에 적합합니다. PSI5 인터페이스 덕분에 AS5173은 전자 제어 장치(ECU)에 2선(전원 및 GND) 연결만으로도 작동합니다. 측정된 각도 위치는 전원 라인의 전류 변조를 통해 ECU로 전송됩니다. 이를 통해 시스템의 크기, 무게 및 비용을 줄이는 동시에 신뢰성을 높일 수 있습니다. 컴팩트한 시스템 인 패키지(SiP) 설계로 기존 차량 아키텍처에 원활하게 통합할 수 있습니다. AS5173은 작동에 10mT의 자기 플럭스 밀도만 필요로 하므로, 자성이 약한 비희토류 또는 비중희토류 자석에서도 작동합니다. 자성이 약한 자석을 사용할 경우에도, 칩 내 차동 측정 방식을 통해 외부 자기 간섭에 영향을 받지 않습니다.

ams OSRAM은 AS5173의 출시를 통해 미래의 모빌리티를 지원하는 최첨단 센서 솔루션을 지속적으로 제공하고 있습니다. 자세한 내용은 ams OSRAM의 제품 페이지를 참조하십시오.