실내 모니터링을 위한 신뢰할 수 있는 적외선 조명: 첨단 실내 모니터링 솔루션 지원

수십 년 동안 차량 안전은 외장 기술에 의해 정의되어 왔습니다. 엔지니어들은 차량이 보행자를 감지하고, 도로 표지판을 인식하며, 교통 상황을 모니터링하고, 충돌을 피할 수 있도록 하는 데 주력해 왔습니다. 카메라, 레이더, 라이더(LiDAR)는 차량이 주변 환경을 인식하는 방식을 혁신적으로 변화시켰습니다.

하지만 한 가지 중요한 안전 영역이 대체로 간과되어 왔는데, 바로 차량 실내입니다. 이제 그 상황이 급속히 변화하고 있습니다. 2026년 7월부터 모든 신규 등록 승용차, 트럭, 버스에 대해 EU 일반 안전 규정(GSR)이 전면 시행됨에 따라, 차량 실내에서 일어나는 상황을 모니터링하는 것은 단순한 기술적 혁신을 넘어 유럽의 진화하는 안전 체계의 일부가 되었습니다.

이러한 변화는 차량 실내 감지(In-Cabin Sensing)의 역할을 근본적으로 바꾸고 있습니다. 실내 모니터링은 더 이상 단순한 프리미엄 편의 기능이 아닙니다. 이는 현대 차량 안전의 필수 요소로 자리 잡고 있으며, 규제 기준에 따른 운전자 모니터링 시스템의 구현을 지원하는 동시에 운전자, 승객 및 도로 위의 모든 사람을 보호합니다.

“ams OSRAM은 차량 내부에서 신뢰할 수 있는 적외선 조명을 제공하기 위해 특별히 설계된 기술로 이러한 변화를 뒷받침하고 있습니다. 한 가지 예로, 카메라 기반 차량 실내 모니터링 시스템에 대한 증가하는 수요를 충족하기 위해 개발된 OSLON™ Black IR:6 C-시리즈가 있습니다.”라고 ams OSRAM의 자동차 실내 센싱 제품 마케팅 매니저인 토비아스 호프마이어(Tobias Hofmeier)는 말했습니다.

차량 내부가 중요한 안전 환경이 된 이유

도로 안전은 전통적으로 외부 위험 요소에 초점을 맞춰 왔습니다. 차량은 주변 환경을 이해하는 능력이 점점 향상되었지만, 승객실 내부에서 일어나는 일에 대해서는 제한적인 인식만 가지고 있었습니다. 오늘날의 차량은 두 가지 모두를 수행할 수 있어야 합니다.

실내 감지 기술을 통해 카메라 기반 시스템은 운전자와 승객을 모니터링할 수 있게 되어, 도로 안전에 직접적인 영향을 미칠 수 있는 상황에 대한 인식 수준을 높여줍니다. 운전자가 주의가 산만해지거나 피로 징후를 보이는지, 또는 어린이가 차량에 남아 있는지 여부와 같이, 실내 활동을 파악함으로써 시스템은 상황이 악화되기 전에 적절하게 대응할 수 있습니다.

전형적인 예를 들어보자. 한 가족이 휴가지를 향해 장거리 운전을 하고 있는데, 몇 시간 동안 심한 교통 체증에 갇혀 있고 날이 어두워지고 있다. 게다가 뒷좌석에 앉은 아이들이 안절부절못하며 운전 중인 부모의 주의를 분산시키고 있다. 그 결과, 주의력이 서서히 도로에서 멀어지고, 반응 속도는 느려지며, 시선 움직임도 달라집니다.

이러한 상황에서 헤드라이트를 더 밝게 비추는 것만으로는 위험을 피하는 데 도움이 되지 않습니다. 중요한 것은 운전자와 승객을 직접 관찰할 수 있는 기술입니다. 이것이 바로 ‘차량 내부 감지(In-Cabin Sensing)’의 역할입니다. 

보이지 않는 조명이 만들어내는 눈에 보이는 안전

신뢰할 수 있는 실내 모니터링은 한 가지 기본적인 요건에서 시작됩니다. 바로 카메라가 어떤 조명 조건에서도 선명하게 볼 수 있어야 한다는 점입니다.

카메라 기반 실내 시스템은 차량 탑승자의 주의를 분산시키지 않으면서도 얼굴, 시선 방향 및 운전자의 상태 변화를 감지하기 위해 균일한 적외선 조명에 의존합니다. 이는 주간과 야간 모두에서 필수적입니다.

OSLON™ Black IR:6 C-시리즈는 이러한 까다로운 조건을 위해 특별히 개발되었습니다. 이 제품의 핵심 특징은 940나노미터 파장입니다.

이 파장에서 작동함으로써 적외선 LED에서 흔히 나타나는 가시광선 영역의 붉은 빛이 현저히 줄어듭니다. 야간 주행 시, 이로 인해 승객에게는 조명이 사실상 보이지 않으면서도 카메라에는 필요한 정보를 계속 제공할 수 있습니다.

눈에 띄는 붉은 빛을 내는 실내 모니터링 시스템을 경험해 본 사람이라면, 이것이 얼마나 주의를 산만하게 하는지 잘 알 것입니다. ams OSRAM은 칩 수준에서 직접 이러한 효과를 최소화함으로써, 시스템 수준의 타협에 의존하기보다는 문제의 근원에서 해결합니다.

이는 단순히 미적 개선에 그치지 않습니다. 실내 모니터링 시스템의 성공적인 도입에는 사용자 수용도가 중요한 역할을 합니다. 스스로의 존재감을 드러내지 않으면서도 안정적으로 작동하는 기술일수록 운전 경험의 당연한 일부로 받아들여질 가능성이 높습니다.

동시에, 새로운 IR:6 박막 칩 기술은 기존 칩 기술¹에 비해 최대 29% 더 높은 밝기와 최대 28% 더 높은 효율을 제공합니다. 다양한 빔 각도와 광학 변형 모델과 결합된 OSLON™ Black IR:6 C-시리즈는 OEM 및 1차 공급업체가 다양한 차량 아키텍처에 적외선 조명을 통합할 때 더 큰 유연성을 제공합니다.

규제가 주도하는 차세대 차량 안전

2024년 7월부터 유럽연합(EU) 내 신차 모델에는 고급 운전자 주의 산만 경고(ADDW) 시스템의 장착이 의무화되었습니다. 2026년 7월부터는 이 요건이 승용차, 트럭, 버스를 포함한 모든 신규 등록 차량으로 확대되었습니다.

EU 일반 안전 규정(General Safety Regulation)의 일환인 ADDW 시스템은 운전자의 주의가 더 이상 주행에 집중되지 않을 때 이를 감지하고 적절한 경고를 제공하도록 설계되었습니다. 그러나 그 영향은 단순한 규정 준수를 훨씬 뛰어넘습니다.

차량 내부 모니터링은 더 이상 프리미엄 모델에만 적용되는 선택 사양이 아닙니다. 이는 현대 차량 안전 아키텍처의 필수 구성 요소로 자리 잡고 있습니다.

OEM 및 1차 공급업체의 경우, 적외선 조명을 포함하여 이러한 시스템을 지원하는 모든 요소의 중요성이 커지고 있습니다. 균일성, 효율성, 눈에 띄지 않는 디자인, 장기적인 신뢰성 등의 요소는 카메라 기반 모니터링 시스템의 성능에 직접적인 영향을 미칩니다.

개별 안전 기능에서 지능형 차량 플랫폼으로

차량 실내 감지 기술의 중요성은 오늘날의 규제 요건을 넘어섭니다.

운전자 모니터링, 탑승자 모니터링, 어린이 존재 감지 등의 응용 사례는 이미 실내 인식의 가치를 입증하고 있습니다. 향후에는 동일한 기술 플랫폼을 통해 의료적 응급 상황 감지, 장애 감지, 그리고 점점 더 정교해지는 인간-기계 상호작용 등 미래의 기능들도 지원할 수 있을 것입니다.

차량 자동화가 계속해서 탄력을 받으면서, 승객실은 단순히 승객이 앉는 공간이 아닌 지능형 시스템 환경으로 점점 진화하고 있습니다.

미래의 시스템은 단순히 실내에서 일어나는 일을 관찰하는 데 그치지 않을 것입니다. 상황을 해석하고, 적응형 안전 메커니즘을 작동시키며, 탑승자 행동에 대한 폭넓은 이해에 기여할 것입니다.

“이러한 진화를 뒷받침하려면 신뢰할 수 있고 확장성이 뛰어나며, 오늘날의 규제 기대치와 미래의 기술적 요구 사항을 모두 충족할 수 있는 적외선 조명이 필요합니다. OSLON™ Black IR:6 C-시리즈는 바로 이러한 요구 사항을 염두에 두고 설계되어, 제조업체들이 현재의 안전 기능을 구현할 수 있도록 지원합니다. 한편, 실내 센싱은 현대 자동차 안전의 필수적인 부분이 되어가고 있습니다.”라고 호프마이어는 설명합니다.

차량 실내 감지 기술은 현대 자동차 안전의 필수적인 부분이 되어가고 있습니다

자동차 업계는 수십 년에 걸쳐 차량이 전방 도로를 이해하도록 만들어 왔습니다. 다음 과제는 차량이 차량 내부에서 일어나는 상황을 이해하도록 돕는 것입니다.

EU 일반 안전 규정(General Safety Regulation)의 시행은 이러한 전환 과정에서 중요한 이정표가 됩니다. 실내 모니터링이 선택적 혁신이 아닌 규제 요건이 됨에 따라, 논의의 초점은 이러한 시스템이 필요한지 여부가 아니라 얼마나 효과적으로 구현할 수 있는지로 옮겨가고 있습니다.

이로 인해 정확하고, 눈에 띄지 않으며, 신뢰할 수 있는 실내 감지 기술을 제공하는 기술에 새로운 중점이 맞춰지고 있습니다. 차량 안전의 미래는 차량이 외부 세상을 얼마나 잘 인식하느냐에 의해서만 결정되지 않을 것이기 때문입니다. 차량 내부의 사람들을 얼마나 지능적으로 이해하느냐에 따라서도 결정될 것입니다.

¹ams OSRAM 내부 측정 결과 기준(이전 세대 대비)

2026년 8월 24일 게시